Nuestras definiciones técnicas

Inicio / Nuestras definiciones técnicas

Cierres de palanca : Pieza formada por palanca, pata de enganche, pata de fijación y gancho

Palanca: Parte utilizada para maniobrar (generalmente con un dedo) la apertura y cierre de un cierre mediante el movimiento alrededor de un eje
Pata de enganche : parte que se utiliza para cerrar el cierre de palanca unido al conjunto. Esta pieza puede ser de resorte en acero templado o en acero inoxidable reforzado. Debe generar una fuerza que será la de bloquear el conjunto. Diferentes soluciones son posibles : plana, con palo, con varillas, etc... Es rígido o flexible para permitir el desplazamiento por aplastamiento de una junta
Pata de fijación : pieza que se fija mediante tornillos, soldadura, remachado, etc. al soporte del conjunto
Gancho : pieza que forma parte integrante del segundo elemento del conjunto. Se necesita el esfuerzo de la pata de enganche. Según el uso, la combinación del cierre de palanca y gancho es inseparable. En algunos usos el accesorio se proporciona directamente en la parte a cerrar

Las Bisagras : pieza formada por un nudillo y dos alas

Nudillo : parte enrollada de la bisagra cuyas dimensiones definen en paso. El nudo enrollado incluye el diámetro del eje más 2 veces el grosor de las alas mínimas
Deporte : diferencia entre el eje del diámetro del nudillo y el plano de apoyo de las alas
Doble hoja: permite enrollar dos espesores de alas para obtener unas dimensiones de nudo inferiores a una solución convencional
Con tope : mantiene la apertura de la bisagra a un máximo de 90°
Corredera : término utilizado para bisagras cuya altura es menor que el ancho
Largo : reverso de "corredera". Alto superior a la larga
Piano : término utilizado para bisagras de grande longitud y pequeña sección

Las manijas : pieza formada por una sola manija o integral con placa de fijación

Plegado automático : equipado con un resorte que asegura el reenganche automático de la manija
Contraplaca : pieza que se utiliza de cara a la manija y dentro de la caja para evitar fuerzas anormales que provocarían el desgarro del material del conjunto
Fricción : permite que la manija se detenga en una posición por fricción en la placa

Nuestros principales acabados

Bruto : material sin ningún tipo de tratamiento de superficie. Protección obligatoria por parte del usuario (pintura)
Pulido : material que se hace brillante ya sea efecto mecánico (cepillos, bolas) o por efecto electrolítico. No aumenta la resistencia a la corrosión
Cincado : deposición electroquímica de zinc, zinc blanco natural, zinc bicromatado por acabado con cromado. Resistencia en un entorno no tropical normal (países templados). No es resistente a los ácidos ni a los cloruros (en el mar)
Pasivación : tratamiento de estabilización del acero inoxidable por inmersión en un baño de ácido. Mejora su resistencia a la corrosión
Cataforesis : depósito electroquímico de una pintura polimerizante por reacción cataforética. Buena resistencia a los agentes atmosféricos. Ampliamente utilizado en la industria automotriz. Proporciona protección en el interior de las piezas

NOTA : hay muchos tratamientos de superficie que pueden adaptarse a condiciones específicas (dacrometización, pintura, polvo, etc...)

ZB : Zinc Bicromatado
ZI : Zinc Blanco
BR : Bruto
CH : Cromado
IB : Acero Inoxidable Bruto
IP : Acero Inoxidable Pulido
IA : Acero Inoxidable Pasivado
A (BR, IB, ZI ...) : La letra "A" en un modelo significa un soporte sin agujero.
E (BR, ZB, ZI ...) : La letra "E" significa una variante en el modelo.
F (ZB, ZI ...) : La letra "F" significa una variante en el modelo.
U (BR ...) : La letra "U" significa una pieza con soldadura.

CAMPO DE APLICACIN DE LAS NORMAS NF

BS : Resistencia a la niebla salina. En general 72h (valor de resistencia dado para el óxido rojo) otros valores en las especificaciones - Banco de prueba BS.
óxido blanco : Descomposición del zinc de sacrificio - Control del tiempo.
óxido rojo : Ataque del material base de la pieza - Control del tiempo.
Prueba de tracción : Control de los esfuerzos por el banco de tracción.
Pruebas de control de dureza : Durómetro.
Comprobaciones dimensionales : Proyector de perfiles, calibres digitales, trusquines digitales, alfileres, calzos de espesor.
Control del grosor de la superficie : Dispositivos de inducción digital.